滚烫的七月，热浪袭人高温天气持续“火力全开”让大地进入“烧烤”模式然而，有这样一群人他们头顶烈日、脚踩热土与高温抗衡
他们无惧“烤”验、坚守岗位用奉献和汗水诠释奋斗的意义他们就是滨淮高速公路盐城段的建设者们
7月23日，在滨淮高速公路路面二标施工现场，伴随着机器的轰鸣声，超140℃的沥青料冒着热气从料车上缓缓而下，层层热浪扑面而来，90后技术员韩金元，双手和脸颊被晒得黝黑发亮，他的主要工作就是确保摊铺的质量。
据了解，目前滨淮高速公路盐城段项目建设全面进入沥青摊铺阶段，入伏以来，施工现场温度常常超过35℃，沥青摊铺层温度达130℃开外，工人们在高温和沥青的双重“烤”验下，以汗水和智慧诠释了责任与担当。
“摊铺就得‘趁热’，高温才能保证施工质量。现在现场温度已经超过50℃，沥青下面层的摊铺温度超过140℃，我们长时间在下面层上测厚度、测温度，增加了它的检测频率，以保证沥青下面层摊铺的质量。”韩金元指着刚刚摊铺到路面上的沥青拌合料说。
高速公路油面摊铺属于“越热越做”的工作，并且气温越高，拌和好的材料受环境因素影响越小，越能够达到理想的摊铺效果。
现场刚摊铺的沥青温度在130℃左右，踩在上面10分钟就感觉脚底发烫，在这样的环境下，一双鞋子大概能坚持10天就不能穿了。
当前正值三伏天，也是沥青摊铺的“黄金时期”。为了加快施工进度，建设单位精心谋划、科学组织开展摊铺作业。“工人连续施工，保证沥青面层作业面连续，我们碾压温度控制在130℃到145℃之间，出现高温天气，沥青降温速率比较慢，在最佳温度下能碾压，能达到最佳的密实度，从而提高了摊铺的质量。”现场工程监理负责人说。
头顶烈日炙烤，脚下沥青“蒸煮”，施工现场可谓名副其实的“烤”验。压路机和摊铺机相互配合前行，工人们不断挥动着手里的铁锹，配合机器进行路面摊铺作业，摊铺机刚倒下的沥青还散发着滚滚热浪，工人们拿着铁锹在一旁进行辅助铺设，汗水浸湿了工人身上的衣服，皮肤也被晒得黝黑发亮。
“我们已经习惯了，每年夏天都是这样过来的，衣服也是湿了干、干了又湿。虽说辛苦，却能为大家提供便利，我觉得很值得。”39岁的公路养护人员小陈是一名有着丰富经验的沥青路面摊铺技术工，他递给笔者一副手套，还提醒着不要靠得太近，一不小心会有烫伤的危险。“炎热的太阳，炙烤着大地，即使戴着厚厚的手套，仍然感觉十分烫手。短短的十几分钟，我已经喝了3瓶水了。”小陈虽然感到辛苦，但是还是充满热情、自豪地说。
“哪里交通最不方便，哪里就有我们的身影，哪里条件最艰苦，哪里有我们的足迹。”滨淮高速公路盐城段项目办负责人说，“道路建设的过程虽然辛苦，但当通车的那一刻却是满满的成就感，可以让祖国各地联系更密切，大家出行更便捷，那一刻在心里就会有一种自豪感。”
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发表于 2024-7-26 09:37
