在滨海港铁路专用线V标架梁施工现场，架梁机将一片32米长的T梁吊装到指定位置，随后梁体缓缓落位，T梁成功架设。技术人员测量梁端伸缩缝和梁片间的间隙，确保梁体垂直，同时采用硬质原木对T梁肋部进行支护。
中铁十局滨海港铁路专用线V标项目副经理贾文强现场介绍：“架梁施工中，存在线上运距远、施工断点多、交叉作业频繁、多次上跨繁忙道路作业等困难，自首孔T梁架设以来，项目部先后投入2台架梁机、5台运梁车，采取‘双机双向’的架梁模式，在确保安全生产的同时，有效推进了施工进度。截至目前，已完成T梁预制653孔，架设510孔，铺轨完成7.98公里；计划今年6月份完成工程所有T梁预制，7月份完成所有T梁架设，12月份完成全线铺轨工作。” 滨海港铁路专用线是服务黄海新区滨海港片区和临港企业，同时兼顾周边区域经济社会高质量发展的铁路支线，全长50.7公里，全线单线设计，梁式桥14座，简支T梁1005孔，目前T梁架设施工已完成过半。建成投入使用后，将有效拓宽港口腹地，打通铁路进港“最后一公里”，对于完善港口集疏运体系、加快沿海开发、提升区域投资环境和综合竞争力具有重要意义。
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发表于 2023-4-6 14:55
